自由車 自由車是指靠人力腳踏驅(qū)動(dòng)，至少有兩個(gè)車輪，利用手把和前叉轉(zhuǎn)向的一種陸地交通工具。1818年德國的德賴斯發(fā)明木制、帶車把的兩輪自行車，依靠騎車人的雙腳蹬地行駛；1839年蘇格蘭的K*麥克米倫制成第一輛由曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)后輪的后輪大、前輪小，用腳蹬踏板行駛的鐵制自行車；1861年法國的P.andE.米肖父子發(fā)明前輪大、后輪小，在前輪上裝有曲柄，將腳蹬曲柄安裝在前軸h的自行車；1869年英國的W.F.雷諾首先用輻條來拉緊輪輞，用鋼管制成車架，并在輪輞上裝上實(shí)心的橡膠帶，使自行車的質(zhì)量大大減輕；1874年英國人H.J.勞森開始在自行車上采用鏈條、鏈輪傳動(dòng)；1866年英國的J.斯塔利在自行車上裝上車閘，使用滾子軸承，并將前輪縮小，使前后輪大小相同，采用了鋼管組成的菱形車架；1888年英國的J.&鄧洛普成功地將充氣輪胎應(yīng)用在自行車上，從而顯著提高了自行車的騎行能力。經(jīng)不斷改進(jìn)，自行車發(fā)展成現(xiàn)代的各種型式。至20世紀(jì)末，中國、日本、美國和西歐已成為世界自行車生產(chǎn)中心，全球的自行車保有量達(dá)7億多輛?，F(xiàn)代自行車品種繁多。

基本解釋

1.即自行車。

辭典解釋

自由車zìyóuchēㄗˋㄧㄡˊㄔㄜ

一種利用雙腳力量使其前進(jìn)的兩輪車。
也稱為「腳踏車」。

網(wǎng)絡(luò)解釋

自由車

自由車是指靠人力腳踏驅(qū)動(dòng)，至少有兩個(gè)車輪，利用手把和前叉轉(zhuǎn)向的一種陸地交通工具。1818年德國的德賴斯發(fā)明木制、帶車把的兩輪自行車，依靠騎車人的雙腳蹬地行駛；1839年蘇格蘭的K*麥克米倫制成第一輛由曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)后輪的后輪大、前輪小，用腳蹬踏板行駛的鐵制自行車；1861年法國的P.andE.米肖父子發(fā)明前輪大、后輪小，在前輪上裝有曲柄，將腳蹬曲柄安裝在前軸h的自行車；1869年英國的W.F.雷諾首先用輻條來拉緊輪輞，用鋼管制成車架，并在輪輞上裝上實(shí)心的橡膠帶，使自行車的質(zhì)量大大減輕；1874年英國人H.J.勞森開始在自行車上采用鏈條、鏈輪傳動(dòng)；1866年英國的J.斯塔利在自行車上裝上車閘，使用滾子軸承，并將前輪縮小，使前后輪大小相同，采用了鋼管組成的菱形車架；1888年英國的J.&鄧洛普成功地將充氣輪胎應(yīng)用在自行車上，從而顯著提高了自行車的騎行能力。經(jīng)不斷改進(jìn)，自行車發(fā)展成現(xiàn)代的各種型式。至20世紀(jì)末，中國、日本、美國和西歐已成為世界自行車生產(chǎn)中心，全球的自行車保有量達(dá)7億多輛?，F(xiàn)代自行車品種繁多。