長東黃河大橋 長東黃河大橋是中國目前最長的橋梁。位于河南長垣與山東東明間的新(鄉(xiāng)）菏(澤)線上，有一橋與二橋并列。一橋于1985年建成，是一座單線鐵路鋼桁梁橋，由西引橋、正橋、東引橋三大橋段組成，全長10282.75m，在1999年新建二橋，為新菏線增建二線的重點工程。二橋與一橋孔跨對齊，兩引橋長2028.74m，東引橋長370.64m，皆為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁。正橋由西邊孔、主孔及東邊孔三大區(qū)段組成，西邊孔為123X32.0m加100X40.0m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，長8093.31m；主孔由9X96.0m簡支鋼桁梁加3X108.0m及4X108.0m連續(xù)鋼桁梁各一聯(lián)組成，長1633.97m；東邊孔為19X32.0m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，長621.84m。正橋全長10349.12m，全橋長12748.50m。二橋主孔鋼梁桁式為無豎桿三角形桁架，桁高12m，主桁中距5.75m，節(jié)間長度12m。主桁弦桿為箱形截面，弦桿與節(jié)點部分焊成整體，斜桿為H形截面，插人節(jié)點內(nèi)栓接。整體節(jié)點部分采用中國自行研制的14錳鈮橋鋼制成，其節(jié)點構(gòu)造細節(jié)在孫口黃河大橋基礎(chǔ)上更有新的改進，進一步提高了鋼橋制造工藝水平。

基本解釋

在河南長垣和山東東明間，新兗鐵路跨越黃河的大橋。長10283米。1985年建成。是中國和亞洲最長的鐵路橋。

網(wǎng)絡(luò)解釋

長東黃河大橋

長東黃河大橋是中國目前最長的橋梁。位于河南長垣與山東東明間的新(鄉(xiāng)）菏(澤)線上，有一橋與二橋并列。一橋于1985年建成，是一座單線鐵路鋼桁梁橋，由西引橋、正橋、東引橋三大橋段組成，全長10282.75m，在1999年新建二橋，為新菏線增建二線的重點工程。二橋與一橋孔跨對齊，兩引橋長2028.74m，東引橋長370.64m，皆為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁。正橋由西邊孔、主孔及東邊孔三大區(qū)段組成，西邊孔為123X32.0m加100X40.0m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，長8093.31m；主孔由9X96.0m簡支鋼桁梁加3X108.0m及4X108.0m連續(xù)鋼桁梁各一聯(lián)組成，長1633.97m；東邊孔為19X32.0m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，長621.84m。正橋全長10349.12m，全橋長12748.50m。二橋主孔鋼梁桁式為無豎桿三角形桁架，桁高12m，主桁中距5.75m，節(jié)間長度12m。主桁弦桿為箱形截面，弦桿與節(jié)點部分焊成整體，斜桿為H形截面，插人節(jié)點內(nèi)栓接。整體節(jié)點部分采用中國自行研制的14錳鈮橋鋼制成，其節(jié)點構(gòu)造細節(jié)在孫口黃河大橋基礎(chǔ)上更有新的改進，進一步提高了鋼橋制造工藝水平。