偏航 偏航是飛機(jī)繞機(jī)體坐標(biāo)系豎軸的短時(shí)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。豎軸通過飛機(jī)重心在飛機(jī)對稱平面內(nèi)并垂直于縱軸。偏航運(yùn)動(dòng)的主要參數(shù)有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運(yùn)動(dòng)通過踩腳蹬使方向舵偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生繞飛機(jī)重心的偏航力矩來實(shí)現(xiàn)。 偏航干擾引起尾旋翼迎角發(fā)生變化，因此，在直升機(jī)自身安定面的基礎(chǔ)上，尾 旋翼會(huì)與上面相同產(chǎn)生一個(gè)安定阻尼效應(yīng)?？傮w來說，由于上行氣流分離和尾跡 影響，飛機(jī)基本航向穩(wěn)定性越來越薄弱。

基本解釋

偏航piānháng

[goingoffcourse;sheeraway;yaw](飛機(jī)、船等)航行偏離了正確的航向

網(wǎng)絡(luò)解釋

偏航

偏航是飛機(jī)繞機(jī)體坐標(biāo)系豎軸的短時(shí)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。豎軸通過飛機(jī)重心在飛機(jī)對稱平面內(nèi)并垂直于縱軸。偏航運(yùn)動(dòng)的主要參數(shù)有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航運(yùn)動(dòng)通過踩腳蹬使方向舵偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生繞飛機(jī)重心的偏航力矩來實(shí)現(xiàn)。
偏航干擾引起尾旋翼迎角發(fā)生變化，因此，在直升機(jī)自身安定面的基礎(chǔ)上，尾旋翼會(huì)與上面相同產(chǎn)生一個(gè)安定阻尼效應(yīng)?？傮w來說，由于上行氣流分離和尾跡影響，飛機(jī)基本航向穩(wěn)定性越來越薄弱。