巴拿馬運(yùn)河 巴拿馬運(yùn)河（英語(yǔ)：Panama Canal；西班牙語(yǔ)：Canal de Panama）位于中美洲國(guó)家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運(yùn)河由美國(guó)建造完成，1914年開(kāi)始通航?，F(xiàn)由巴拿馬共和國(guó)擁有和管理，屬于水閘式運(yùn)河。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長(zhǎng)度約為65千米（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側(cè)的深水處約82千米（50英里），寬的地方達(dá)304米，最窄的地方也有152米。 2016年6月26日，巴拿馬運(yùn)河拓寬工程舉行竣工啟用儀式。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月4日，巴拿馬運(yùn)河第四座大橋正式開(kāi)工建設(shè)。當(dāng)天，巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉將開(kāi)工令頒發(fā)給承建這一工程的中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司和中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司聯(lián)營(yíng)體。

基本解釋

溝通大西洋和太平洋的國(guó)際運(yùn)河。在巴拿馬中部。開(kāi)鑿于1881年，1920年通航。長(zhǎng)813千米，是世界最長(zhǎng)的水閘式運(yùn)河。運(yùn)河兩端各建有水閘三座，以調(diào)節(jié)水位。運(yùn)河縮短了大西洋與太平洋沿岸的航程，具有重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義。

網(wǎng)絡(luò)解釋

巴拿馬運(yùn)河

巴拿馬運(yùn)河（英語(yǔ)：PanamaCanal；西班牙語(yǔ)：CanaldePanama）位于中美洲國(guó)家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運(yùn)河由美國(guó)建造完成，1914年開(kāi)始通航?，F(xiàn)由巴拿馬共和國(guó)擁有和管理，屬于水閘式運(yùn)河。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長(zhǎng)度約為65千米（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側(cè)的深水處約82千米（50英里），寬的地方達(dá)304米，最窄的地方也有152米。
2016年6月26日，巴拿馬運(yùn)河拓寬工程舉行竣工啟用儀式。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月4日，巴拿馬運(yùn)河第四座大橋正式開(kāi)工建設(shè)。當(dāng)天，巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉將開(kāi)工令頒發(fā)給承建這一工程的中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司和中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司聯(lián)營(yíng)體。