濱綏鐵路 濱綏鐵路，原稱東清鐵路東線，東起中俄邊境城市綏芬河，西至冰城哈爾濱，于1898年6月9日開工建設(shè)，1901年3月3日全線貫通。是黑龍江省重要的鐵路干線，也是一條年逾百年的歷史文物鐵路，是著名的中東鐵路重要的組成部分。 濱綏鐵路哈爾濱站至香坊站為單線鐵路，香坊站至綏芬河站為復(fù)線鐵路，目前全長489公里。牡丹江至綏芬河段，2010年至2015年12月新建了電氣化復(fù)線鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，全長138.8公里；哈爾濱至牡丹江段電氣化，2016年4月破土動工，將于2018年竣工全長350.2公里。

基本解釋

從黑龍江哈爾濱經(jīng)牡丹江到邊境城市綏芬河，出境與俄羅斯鐵路接軌。長548千米。1903年筑成。是東北鐵路網(wǎng)主要干線之一。

網(wǎng)絡(luò)解釋

濱綏鐵路

濱綏鐵路，原稱東清鐵路東線，東起中俄邊境城市綏芬河，西至冰城哈爾濱，于1898年6月9日開工建設(shè)，1901年3月3日全線貫通。是黑龍江省重要的鐵路干線，也是一條年逾百年的歷史文物鐵路，是著名的中東鐵路重要的組成部分。
濱綏鐵路哈爾濱站至香坊站為單線鐵路，香坊站至綏芬河站為復(fù)線鐵路，目前全長489公里。牡丹江至綏芬河段，2010年至2015年12月新建了電氣化復(fù)線鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，全長138.8公里；哈爾濱至牡丹江段電氣化，2016年4月破土動工，將于2018年竣工全長350.2公里。