單線鐵路 運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)只有一條正線的鐵路，與復(fù)線鐵路相對應(yīng)。在同一區(qū)間或同一閉塞分區(qū)內(nèi)，同一時(shí)間只允許一列車運(yùn)行，對向列車的交會(huì)和同向列車的越行只能在車站或避讓線內(nèi)進(jìn)行。單線并非只做單向行駛，單線是只有兩根鐵軌，只能跑一趟列車，可雙向運(yùn)行，但同一時(shí)間在某個(gè)區(qū)間內(nèi)只能有一個(gè)去方向的列車，如果有對向列車就要在車站或其它越行線會(huì)車。 單線鐵路運(yùn)輸效率低，一般是在有交通剛需但客貨流量又很有限的地方修建，如廣梅汕鐵路。有些地區(qū)的鐵路受到經(jīng)濟(jì)成本、地勢環(huán)境或施工技術(shù)的制約而迫不得已只能先建成單線鐵路，如成昆鐵路。 單線鐵路可以建成環(huán)形軌道，通過單向周而復(fù)始的環(huán)行解決往返方向車輛的問題，一般在磁懸浮列車或單軌列車的實(shí)驗(yàn)路段以及公園里的娛樂小火車項(xiàng)目里特別常見。

基本解釋

上下行列車都在同一條正線上行駛的鐵路。相向行駛的列車必須在設(shè)有配線的車站上進(jìn)行。

網(wǎng)絡(luò)解釋

單線鐵路

運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)只有一條正線的鐵路，與復(fù)線鐵路相對應(yīng)。在同一區(qū)間或同一閉塞分區(qū)內(nèi)，同一時(shí)間只允許一列車運(yùn)行，對向列車的交會(huì)和同向列車的越行只能在車站或避讓線內(nèi)進(jìn)行。單線并非只做單向行駛，單線是只有兩根鐵軌，只能跑一趟列車，可雙向運(yùn)行，但同一時(shí)間在某個(gè)區(qū)間內(nèi)只能有一個(gè)去方向的列車，如果有對向列車就要在車站或其它越行線會(huì)車。
單線鐵路運(yùn)輸效率低，一般是在有交通剛需但客貨流量又很有限的地方修建，如廣梅汕鐵路。有些地區(qū)的鐵路受到經(jīng)濟(jì)成本、地勢環(huán)境或施工技術(shù)的制約而迫不得已只能先建成單線鐵路，如成昆鐵路。
單線鐵路可以建成環(huán)形軌道，通過單向周而復(fù)始的環(huán)行解決往返方向車輛的問題，一般在磁懸浮列車或單軌列車的實(shí)驗(yàn)路段以及公園里的娛樂小火車項(xiàng)目里特別常見。