津浦鐵路 津浦鐵路（Tientsin-Pukow Railway），始建于1908年（清光緒三十四年），于1912年（民國(guó)元年）全線筑成通車，是中國(guó)南北的要沖，一條重要的南北干線。 是中國(guó)向英德兩國(guó)貸款修建的鐵路，全長(zhǎng)1009公里，僅用4年多時(shí)間就修建完成，其修建速度之快為清代鐵路之最。北起天津總站（今天津北站），南至南京浦口火車站，全長(zhǎng)1009.48公里，后因故延至天津東站，正線全長(zhǎng)為1013.830公里，設(shè)站85個(gè)。 1968年南京長(zhǎng)江大橋建成使用，南京成為連接京滬的中間站，津浦鐵路也延伸更名為京滬鐵路。

基本解釋

從天津到江蘇南京長(zhǎng)江北岸的浦口。長(zhǎng)1010千米。1912年筑成?，F(xiàn)為京滬鐵路一段。

辭典解釋

津浦鐵路jīnpǔtiělùㄐㄧㄣㄆㄨˇㄊㄧㄝˇㄌㄨˋ

自河北省天津市至江蘇浦口的鐵路。長(zhǎng)一千一百一十三公里，經(jīng)過山東、安徽兩省。清光緒年間由政府向英、德貸款興筑，光緒三十四年開工，宣統(tǒng)三年路工告竣，民國(guó)元年，黃河鐵橋成，全線通車，為連絡(luò)黃河、長(zhǎng)江流域南北重要的交通線。

網(wǎng)絡(luò)解釋

津浦鐵路

津浦鐵路（Tientsin-PukowRailway），始建于1908年（清光緒三十四年），于1912年（民國(guó)元年）全線筑成通車，是中國(guó)南北的要沖，一條重要的南北干線。
是中國(guó)向英德兩國(guó)貸款修建的鐵路，全長(zhǎng)1009公里，僅用4年多時(shí)間就修建完成，其修建速度之快為清代鐵路之最。北起天津總站（今天津北站），南至南京浦口火車站，全長(zhǎng)1009.48公里，后因故延至天津東站，正線全長(zhǎng)為1013.830公里，設(shè)站85個(gè)。
1968年南京長(zhǎng)江大橋建成使用，南京成為連接京滬的中間站，津浦鐵路也延伸更名為京滬鐵路。