運(yùn)輸機(jī) 運(yùn)輸機(jī),大小上分為普通運(yùn)輸機(jī)與戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),用途上分為軍用、民用(貨機(jī))、通用,速度上分為亞音速運(yùn)輸機(jī)、超音速運(yùn)輸機(jī)以及高超音速運(yùn)輸機(jī),按航程分為中程及遠(yuǎn)程,按載重可以分為中型和大型。 其中,軍用機(jī)使用性質(zhì)分為戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、隱身運(yùn)輸機(jī)。代表機(jī)型:C-5M超級(jí)銀河運(yùn)輸機(jī)、KC-46A運(yùn)輸機(jī)、C-17運(yùn)輸機(jī)、安-124運(yùn)輸機(jī)、安-22運(yùn)輸機(jī)、伊爾-476運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)-20。 軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是一種用于空運(yùn)兵員、武器裝備和其他軍用物資、并能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機(jī)。軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)問世以來,在多次重大戰(zhàn)爭(zhēng)中都發(fā)揮了重要作用?,F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)重視高速、機(jī)動(dòng)和深入敵后作戰(zhàn),運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展越來越受到重視。戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)所代表的后勤保障力就是戰(zhàn)斗力。 它具有在復(fù)雜氣候條件下飛行和比較簡易的機(jī)場(chǎng)上起降的能力,有的還裝有自衛(wèi)的武器及電子干擾設(shè)備。 民用運(yùn)輸機(jī)大多稱為“貨機(jī)”。 世界承載重量最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)為烏克蘭的安東諾夫安-225“哥薩克人”運(yùn)輸機(jī)。 雖然運(yùn)-20的載重量達(dá)到60噸左右,可裝載99型坦克等重型裝備,但仍屬于中型的準(zhǔn)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。中國還需要更多載重的重型運(yùn)輸機(jī),需要更多的洲際遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī),應(yīng)盡快抓緊研制更大、更先進(jìn)的大型運(yùn)輸機(jī)。
以輸送人員、器材為目的的軍用飛機(jī)。
德語F?rderanlage(S)?,Transportflugzeug
法語aviondetransport
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