轉(zhuǎn)般法 轉(zhuǎn)般法，宋代漕運(yùn)方式之一。起源于唐。自開寶五年（公元972年）起，陸續(xù)在漕運(yùn)路上泗﹑楚﹑真﹑揚(yáng)四州（州治今安徽泗縣﹑江蘇淮安﹑儀征﹑揚(yáng)州等地）分設(shè)轉(zhuǎn)般倉，卸納東南六路漕糧，再換船轉(zhuǎn)運(yùn)至京師。實(shí)行后六路所需淮鹽也可利用回空船只。嘉佑后，官船數(shù)量減少，雇人運(yùn)輸?shù)捻氁L年運(yùn)輸，吏卒運(yùn)輸?shù)挠侄嗲直I，熙寧后轉(zhuǎn)般法漸為直達(dá)法替代。嗣后時(shí)復(fù)時(shí)廢，或兩法并用。

基本解釋

宋代漕運(yùn)方式之一。起源于唐。開元二十二年(公元734年)，裴耀卿于古汴河口筑河陰倉，使江淮地區(qū)漕糧運(yùn)此納貯，候水轉(zhuǎn)運(yùn)，經(jīng)黃河﹑渭水至長安，為轉(zhuǎn)般法之始。宋因汴河春﹑冬不能通航，直運(yùn)漕船沿途又多延擱，為保證京師(開封)糧食等物資供應(yīng)，自開寶五年(公元972年)起，陸續(xù)在漕運(yùn)路上泗﹑楚﹑真﹑揚(yáng)四州(州治今安徽泗縣﹑江蘇淮安﹑儀征﹑揚(yáng)州等地)分設(shè)轉(zhuǎn)般倉，卸納東南六路漕糧，再換船轉(zhuǎn)運(yùn)至京師。實(shí)行后六路所需淮鹽也可利用回空船只。嘉佑后，官船數(shù)量減少，雇人運(yùn)輸?shù)捻氁L年運(yùn)輸，吏卒運(yùn)輸?shù)挠侄嗲直I，熙寧后轉(zhuǎn)般法漸為直達(dá)法替代。嗣后時(shí)復(fù)時(shí)廢，或兩法并用。

網(wǎng)絡(luò)解釋

轉(zhuǎn)般法

轉(zhuǎn)般法，宋代漕運(yùn)方式之一。起源于唐。自開寶五年（公元972年）起，陸續(xù)在漕運(yùn)路上泗﹑楚﹑真﹑揚(yáng)四州（州治今安徽泗縣﹑江蘇淮安﹑儀征﹑揚(yáng)州等地）分設(shè)轉(zhuǎn)般倉，卸納東南六路漕糧，再換船轉(zhuǎn)運(yùn)至京師。實(shí)行后六路所需淮鹽也可利用回空船只。嘉佑后，官船數(shù)量減少，雇人運(yùn)輸?shù)捻氁L年運(yùn)輸，吏卒運(yùn)輸?shù)挠侄嗲直I，熙寧后轉(zhuǎn)般法漸為直達(dá)法替代。嗣后時(shí)復(fù)時(shí)廢，或兩法并用。