京哈鐵路 京哈鐵路（Beijing-Harbin Railway），是國鐵一級線路，由京秦鐵路、秦沈客運專線和原哈大鐵路哈爾濱至沈陽段組成，其中秦沈客專是“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。 京哈鐵路是連接北京市與哈爾濱市的客專段和普鐵段的干線鐵路，是中國與俄羅斯聯(lián)運旅客列車的重要通道之一，是一條擔負著中外交往的交通紐帶。其中京秦段主要運行動車組列車和普通列車，秦沈段主要運行高鐵動車組列車和少量普通列車，沈哈段主要運行普通客運列車和貨運列車。 京哈鐵路是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路重要部分，由北京站至哈爾濱站，于1881年正式開工，全長1249千米，設83個車站，設計的最高速度為250千米/小時。

基本解釋

從北京經(jīng)天津、河北秦皇島、遼寧沈陽、吉林長春到黑龍江哈爾濱。全長1388千米。其中北京至沈陽段也稱京沈鐵路，沈陽至哈爾濱段與哈大鐵路并軌。是聯(lián)接東北鐵路網(wǎng)和關內(nèi)鐵路網(wǎng)的最主要通道，中國客貨運最為繁忙的鐵路干線之一。

網(wǎng)絡解釋

京哈鐵路

京哈鐵路（Beijing-HarbinRailway），是國鐵一級線路，由京秦鐵路、秦沈客運專線和原哈大鐵路哈爾濱至沈陽段組成，其中秦沈客專是“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。
京哈鐵路是連接北京市與哈爾濱市的客專段和普鐵段的干線鐵路，是中國與俄羅斯聯(lián)運旅客列車的重要通道之一，是一條擔負著中外交往的交通紐帶。其中京秦段主要運行動車組列車和普通列車，秦沈段主要運行高鐵動車組列車和少量普通列車，沈哈段主要運行普通客運列車和貨運列車。
京哈鐵路是2016年修訂的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路重要部分，由北京站至哈爾濱站，于1881年正式開工，全長1249千米，設83個車站，設計的最高速度為250千米/小時。